Dự án cầu Đồng Nai 2 đã được UBND tỉnh Đồng Nai thêm vào quy hoạch sử dụng đất huyện Long Thành trong giai đoạn 2026-2030. Với quy mô 6 làn xe, cầu Đồng Nai 2 cùng với cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cát Lái, là ba công trình cầu quan trọng đang được đầu tư xây dựng nhằm mở rộng khả năng kết nối giữa Đồng Nai, TP.HCM và Bà Rịa-Vũng Tàu. Hãy cùng theo dõi bài viết dưới đây của Top Đồng Nai AZ để cập nhật thông tin mới nhất về cầu Đồng Nai 2.
Vị trí Cầu Đồng Nai 2
Gần đây, UBND tỉnh Đồng Nai đã đồng thuận về các kế hoạch xây thêm cầu để kết nối với TP.HCM, trong đó có cầu Đồng Nai 2, cầu Phú Mỹ 2 và cầu thay thế phà Cát Lái (cầu Cát Lái). Trong số này, thông tin về quy hoạch cầu Đồng Nai 2 đã thu hút sự quan tâm đặc biệt từ cộng đồng.
Theo chi tiết, tỉnh Đồng Nai đã thống nhất bổ sung vào quy hoạch sử dụng đất của huyện Long Thành để xây dựng cầu Đồng Nai 2. Địa điểm xây cầu Đồng Nai 2 sẽ bắt đầu từ đường Vành đai 3 TP.HCM tại nút giao Gò Công, phường Long Thạnh Mỹ, TP. Thủ Đức (Quận 9 cũ) và kết thúc tại tuyến ĐT 777B thuộc xã Tam An, huyện Long Thành.
Theo quy hoạch, cầu Đồng Nai 2 sẽ có quy mô 6 làn xe, bao gồm 4 làn cho xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Hướng tuyến của cầu Đồng Nai 2, kết nối giữa Quận 9 (cũ) và huyện Long Thành, sẽ theo chiều Đông -> qua sông Tắc vào địa bàn cù lao Long Phước -> tuân theo các trục đường được quy hoạch trong các dự án 1/2000 -> rẽ về hướng Đông Nam để kết nối vào tuyến ĐT 777B của Đồng Nai. Khi hoàn thành, cầu Đồng Nai 2 sẽ mở rộng kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai, giảm áp lực cho các cầu hiện tại đang chịu sức tải quá mức, thường xuyên gặp tình trạng ùn tắc.
Cầu Đồng Nai 2 khi nào được khởi công?
Theo thỏa thuận giữa Đồng Nai và TP.HCM, dự án cầu Đồng Nai 2 sẽ được triển khai và đầu tư trong khoảng thời gian từ 2026 đến 2030.
Từ đầu năm 2023, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã đề xuất UBND TPHCM chấp thuận và gửi văn bản trao đổi với Đồng Nai về quy hoạch của cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2 nhằm đảm bảo sự thống nhất giữa hai địa phương. Đối với Đồng Nai, tỉnh này đã xem xét và đồng thuận với TPHCM về vị trí, quy mô, và giai đoạn đầu tư của cả hai cầu. Theo đó, tỉnh Đồng Nai đã tích hợp vào quy hoạch vị trí cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2, cả hai đều có quy mô 6 làn và dự kiến sẽ được đầu tư trong giai đoạn từ 2026 đến 2030.
Dưới đây là bảng tóm tắt thông tin quy hoạch cầu Đồng Nai 2:
| Tên quy hoạch | Cầu kết nối TP. Thủ Đức với xã Tam An, huyện Long Thành (tạm gọi là cầu Đồng Nai 2) |
| Điểm đầu | Nút giao Gò Công, phường Long Thạnh Mỹ, TP. Thủ Đức, TP.HCM |
| Điểm cuối | Điểm giao với đường ĐT 777B, xã Tam An, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai |
| Số làn | 6 làn (4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp) |
| Chiều rộng | 28m |
| Chiều dài (dự kiến) | 15km |
| Thời gian triển khai | 2026-2030 |
Đối với việc thay thế phà Cát Lái, TP.HCM đề xuất kế hoạch đầu tư cho cầu Cát Lái với quy mô 6 làn xe, dự kiến triển khai sau năm 2030 – đồng thời khi tuyến đường Liên cảng Cát Lái Phú Hữu-Vành đai 3 đã hoàn thành và đi vào hoạt động. Tuy nhiên, tỉnh Đồng Nai đề xuất xây dựng cầu Cát Lái trước năm 2025 để thay thế phà Cát Lái. Đồng Nai mong muốn cầu Cát Lái có quy mô 8 làn xe và lập luận rằng vị trí đề xuất sẽ phù hợp với quy hoạch đô thị mới của Nhơn Trạch, đã được phê duyệt. Hiện tại, hai địa phương đang trong quá trình đàm phán và trao đổi để đạt được sự thống nhất về phương án đầu tư cho cầu Cát Lái.
Vì sao cần xây cầu Đồng Nai 2 ?
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, việc đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai 2 là hết sức cần thiết do đoạn đường từ cầu Đồng Nai trên tuyến Quốc lộ 1 đến cầu Long Thành trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, có chiều dài khoảng 15km, hiện chưa có cầu nào để kết nối TP.HCM và Đồng Nai. Theo quy hoạch của cả hai địa phương, các khu dân cư và đô thị mới đang được xây dựng dọc hai bờ sông Đồng Nai, như Mega City 2, Century City của Kim Oanh Group, Khu đô thị mới Long Thọ, dự án Vinhomes Grand Park Q9…, tạo ra một lượng dân số đông đúc. Nhu cầu kết nối giữa các khu đô thị này là rất lớn, do đó, bổ sung quy hoạch và triển khai xây dựng cầu Đồng Nai 2 ngay lập tức là cần thiết để giảm áp lực cho cầu Đồng Nai hiện tại đang phải đối mặt với vấn đề quá tải.
Hiện nay, tỉnh Đồng Nai kết nối với TP.HCM thông qua các tuyến giao thông “huyết mạch” như cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Quốc lộ 1 và Quốc lộ 1K. Có 2 cây cầu kết nối 2 địa phương đang được triển khai xây dựng là cầu Nhơn Trạch (khởi công tháng 9/2022) trên tuyến Vành đai 3 và cầu Phước Khánh (khởi công tháng 7/2015) trên cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Cầu Long Thành trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây là duy nhất đã hoàn thành, nối liền Đồng Nai với TP.HCM. Tuy nhiên, cả hai cầu Đồng Nai trên Quốc lộ 1 và cầu Hóa An trên Quốc lộ 1K phải đi qua Bình Dương trước khi nhập vào TP.HCM. Với lưu lượng phương tiện gia tăng, các cầu này thường xuyên gặp ùn tắc và có nguy cơ gây rủi ro giao thông. Để giải quyết vấn đề này, việc bổ sung các cầu mới như Đồng Nai 2, Phú Mỹ 2 và Cát Lái là không thể thiếu. Những cầu này sẽ hoàn thiện hạ tầng kết nối Đồng Nai với TP.HCM, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và tạo cơ hội cho thị trường bất động sản Đồng Nai thu hút đầu tư và phát triển.
Kết luận
Xây dựng Cầu Đồng Nai 2 đánh dấu một bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông của khu vực, mang lại nhiều lợi ích lớn cho cả cộng đồng và kinh tế địa phương. Điều này không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế, thương mại và du lịch. Cầu Đồng Nai 2 không chỉ là một công trình kỹ thuật ấn tượng mà còn là biểu tượng của sự đồng thuận và hợp tác trong xây dựng cộng đồng.
Với sự đầu tư và nỗ lực của chính quyền và các đối tác liên quan, Cầu Đồng Nai 2 đã góp phần quan trọng vào việc nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân trong khu vực, mở ra cơ hội mới cho doanh nghiệp và thúc đẩy sự phát triển bền vững. Sự hiện đại và tiện ích của cầu này không chỉ giúp kết nối các khu vực mà còn thể hiện cam kết của cộng đồng đối với việc phát triển bền vững và tiên tiến.
